本次会议是第二届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2024）的核心配套活动之一，由中国交通运输协会指导，中国航务周刊、中国交通运输协会快运物流分会、中国交通运输协会航运物流分会主办，上海航运五十人发展研究中心承办。
中国民用航空局原副局长董志毅，中国交通运输协会副会长张春枝，交通运输部专家委员会专家、交通运输部“老交通”智库专家王永利，中国航务周刊社长倪玮，中国航务周刊总编辑、中国交通运输协会快运物流分会常务副会长、中国交通运输协会航运物流分会常务副会长陈宏兵，中国民航科学技术研究院航空运输研究所副研究员杨枭，出席本次会议。中国交通运输协会快运物流分会副会长兼秘书长谢秋娜，出席并主持本次会议。
中国航务周刊总编辑、中国交通运输协会快运物流分会常务副会长、中国交通运输协会航运物流分会常务副会长陈宏兵
来自中国国际货运航空股份有限公司，东航物流、中国货运航空有限公司，上海浦东国际机场货运站有限公司，南方航空物流股份有限公司，深圳市机场物流发展有限公司，商舟航空物流有限公司，西部机场集团航空物流有限公司，圆通速递有限公司，圆通货运航空有限公司，中通供应链管理有限公司，东莞港产业投资有限公司，东莞港国际空运有限公司等企业的代表，也参加了本次会议。
《国务院关于促进民航业发展的若干意见》《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》及“十四五”规划和2035年远大目标纲要中精确指出，要加强国际航空货物运输能力的建设。本次会议上，与会嘉宾共同围绕深化综合交通运输体系改革背景下，航空物流的高水平质量的发展以及机遇与挑战的主题，发表真知灼见。
中国民用航空局原副局长董志毅在讲话中表示，应深入贯彻关于加强国际航空货物运输能力建设的指示批示精神，加强对现代航空物流产业高质量发展的部署，航空物流安全可控、自主可靠，对维护国家产业链供应链安全意义重大，他对首届航空物流论坛年会的举办表示认可。
他还特别强调，当前国内民航货物运输市场面临多方面竞争和挑战，存在航空物流运力资源不足、航空物流信息系统对国外信息系统依赖性强等问题。对此，他提出三点建议：第一，加强政策引导，从重客轻货转向客货并举，向客货分离、两翼齐飞逐步发展，重塑航空物流的战略价值，培育能与国外巨头抗衡的世界级航空物流公司；第二，多措并举，支持中国企业热情参加海外货站的建设；第三，逐步提升信息化水平，逐步提升航空物流服务能力。
中国交通运输协会副会长张春枝代表指导单位致辞。她表示，发展航空物流业，对促进形成较为强大国内市场、深度参与国际分工与合作、保障国际供应链稳定、服务国家重大战略实施和实现国家经济高水平质量的发展，具备极其重大现实意义。
她特别强调，中国交协在政府和企业之间发挥桥梁纽带和参谋助手作用，也将在加强物流信息化、标准化建设、物流公司自律和诚信建设、物流人才教育培训以及物流行业绿色可持续发展等方面，作出积极努力。她希望能够通过本次会议，将我国的物流事业的高水平质量的发展推向一个新高度，为早日实现交通强国做出更大的贡献。
中国民航科学技术研究院航空运输研究所副研究员杨枭做主题报告。他总结了航空物流市场更细分、平台型物流公司话语权增强、货源集中度增加等市场新趋势、新特征，并就航空物流业当前的机遇和挑战进行了分析。他认为，跨境电子商务等新业态的发展带来的机遇，对中方航空运输企业大型货机运力供给构成了挑战。针对民航领域降本提质增效，他提出要从结构性、技术性、服务性、制度性四个层面推进落实的建议。
交通运输部专家委员会专家、交通运输部“老交通”智库专家王永利，针对航空运输企业如何与快递业更紧密合作、各大航空公司在海外的落地能力等发表演讲。他建议：航空物流公司需要为邮政快递业做好服务，加强交流，提高国外的仓配落地能力。
中国航务周刊总编辑、中国交通运输协会快运物流分会常务副会长、中国交通运输协会航运物流分会常务副会长陈宏兵，在发言中表示，民航局是中国交协的发起单位之一，中国交协与航空物流业联系密切。作为中国交协下属单位，下一步，中国航务周刊及快运物流、航运物流分会，将走进航空物流公司，调研企业需求，把推动航空物流业高水平质量的发展工作做得更加务实。
在主题发言讨论环节，各位代表结合本企业的实际，与嘉宾一同探讨了航空物流运力、国际国内航空公司竞争、创新服务模式、发展低空经济等话题。有代表希望中国交通运输协会就航空物流上下游协同创新、合作共赢，发挥纽带作用。
航空物流业是交通运输体系的重要组成部分，在深化综合交通运输体系改革的背景下，首届国际航空物流论坛年会圆满召开，取得了丰硕成果。
第三届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2025）及配套活动，将于2025年5月21日-23日在上海举行，同期，将举办第二届国际航空物流论坛年会，一同探讨航空物流发展的新趋势，立足市场需求，促进协同创新。
