2024年10月份，由我国物流与收购联合会和林安物流集团联合查询的我国公路物流运价指数为105.1点，比上月上升0.65%，比上一年同期上升1.22%。从周指数看，第二、三、四周运价指数环比上升，第一周运价指数环比回落。
分车型指数看，各车型指数环比连续上升态势，同比上一年小幅上升。以大宗产品及区域运送为主的整车指数为105.5点，比上月上升0.68%，比上年同期上升1.48%。零担指数中，零担轻货指数为103.4点，比上月上升0.55%，比上年同期上升0.06%；零担重货指数为105.4点，比上月上升0.64%，比上年同期上升1.54%。
归纳来看，本月经济运转继续向好，多项存量和增量方针联动发力，商场需求出现较显着改进态势，叠加“金九银十”传统出产旺季，商场供需同步改进，内生动力逐渐增强。在国内商场活跃信号堆集根底下，运价指数完成小幅上升，公路商场活跃度有所提高。分区域看，仅山东半岛区域运价指数有所回落，其他区域运价指数有所上升。
从后期走势看，进入四季度，各项方针行动统筹推动、协同发力，供需两头稳步加强，商场生机逐渐的提高，企业后市预期决心增强，出产经营有望加速扩张，加之居民消费继续开释，估计四季度运价指数可能在当时较高水准维稳。
1、我国公路物流运价指数是反映一守时期内，咱们国家的经济疆域范围内公路物流运送价格改变程度和变化趋势的相对数。
2、我国公路物流运价指数根据以林安物流网为代表的公路物流渠道的动态买卖信息。现在，收集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个要点城市、74个物流节点渠道、1406条公路运送线、我国公路物流运价指数以2012年12月最终一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。
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