2025-2031年危化品水上运输行业市场调查与研究及发展的新趋势预测报告

2025-03-14 仓储

详细介绍：

按照运输货物的性质不同，货物水上运输分为普通货物运输和危险货物运输，危险货物运输属于特种运输，行业门槛较高。为加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场准入管理，促进水路运输安全绿色、健康有序发展，2019 年起，交通运输部根据沿海散装液体危险货物船舶运输市场供求关系状况，对新增沿海省际散装液体危险货物船舶运力实施运力宏观调控政策。

根据交通运输部数据，国内沿海化学品运输量从 2019 年的 3,200 万吨增长至 2023 年的 4,300万吨，复合增长率为 7.67%；国内沿海化学品船运力从 2019 年的 112.25 万载重吨增长至 2023 年的 149.2 万载重吨，复合增长率为 7.37%，市场供需基本保持平衡。

危化品水上运输行业上游主要为船舶设计、制造厂商，燃油等大宗油品供应商，物料备件及其他物资供应商，行业下游为石化行业，主要服务于下游各大炼化企业、贸易商的液货危险品运输。

Stolt成立于1959年，是一家专注于物流、分销和海产品养殖领域的长期投资者和管理者。 Stolt不仅拥有三个全球散装液体和化学品物流业务板块，思多而特集装罐事业部、思多而特化学品船事业部、思多而头储罐事业部，还投资运营思多而特渔场以及多个液化天然气项目。在化学品和其他散装液体的运输领域处于全球领头羊。子公司上海思多而特物流有限公司（SSL）专门干中国境内液体运输的服务商。

Odfjell成立于1914年，是化学品和其他特种散装液体海运和储存市场的全球领导者之一。2024年前三季度，Odfjell实现毛收入9.5亿美元，同比增加6.1%；租金收入为6.1亿美元，同比增长11.3%；毛利4.5亿美元，同比增长16.5%。

MOL Chemical Tankers成立于 1972 年，是一家专门干散装液体化学品、植物油和动物脂肪运输服务的船舶运营商。MOL在多个领域拥有广泛的业务，运营有873艘船舶，包括液化天然气运输、化学品运输、散货运输、汽车运输和邮轮业务。2023财年，MOL实现了147.98亿美元的收入，盈利为9.38亿美元。

主要从事国内沿海散装液体化学品、成品油的水上运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内沿海散装液体化学品航运业的有突出贡献的公司，在细分市场占据领先地位。

主要从事国际、国内沿海、长江中下游化学品、成品油水上运输业务，经营事物的规模主要覆盖渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要的化工基地，并不断向东南亚、东北亚拓展。

主要是做国内沿海及长江中下游、广东省内河成品油、化学品运输，及广东、福建、海南等口岸至中国香港、中国澳门航线的成品油运输。

是招商局南京油运股份有限公司全资子公司，主要从事国际、国内化学品船舶运输业务。

主要从事国际、国内水路运输。核心业务:专门干国际国内精细液体化学品水上运输

君正船务主要是做国内水路运输、国内船舶管理业务、国际船舶运输、国际海运辅助等业务。

《2025-2031年危化品水上运输行业市场调查与研究及发展的新趋势预测报告》涵盖行业近五年全球及中国发展概况、供需数据、市场规模，产业政策/规划、有关技术/专利、竞争格局、上游原料情况、下游主要使用在市场需求规模及前景、区域结构、市场集中度、重点企业/玩家，企业占有率、行业特征、驱动因素、未来市场发展的潜力预测，投资策略、主要壁垒构成、相关风险等内容。同时北京普华有策信息咨询有限公司还提供市场专项调研项目、产业研究报告、产业链咨询、项目可行性研究报告、专精特新小巨人认证、市场占有率报告、十五五规划、项目后评价报告、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、国家级制造业单项冠军企业认证、IPO募投可研、IPO工作底稿咨询等服务。